西藏膜結(jié)構(gòu)停車棚工程的防火原理以及方式是怎樣的呢?

來源：patrickhayesmusic.com 發(fā)布時間：2020年04月29日

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火災(zāi)的發(fā)生,往往會給大眾帶來無法挽回的財產(chǎn)損失,除此之外對于人身的安全方面有著一定程度上的影響,因此在設(shè)計建筑的過程之中一定要明確防火的設(shè)計思路,以耐火和安全綜合特性進(jìn)行設(shè)計,而不是按照傳統(tǒng)抗火耐火的設(shè)計方式來.對于新興西藏膜結(jié)構(gòu)停車棚工程建筑而言更是如此,畢竟其材質(zhì)上與傳統(tǒng)工程建筑有所不同,防火設(shè)計是必然的!那么對于西藏膜結(jié)構(gòu)停車棚工程的防火原理以及方式是怎樣的呢?下面一起跟小編來詳情的了解一番,希望能夠給大家提供一番參考!

一.西藏膜結(jié)構(gòu)車棚防火原理
西藏膜結(jié)構(gòu)車棚的防火主要是從膜材方面進(jìn)行的,由于西藏膜結(jié)構(gòu)車棚的支承都是鋼制材料,可燃燒部分僅有膜材,所以在膜材的選用上,一般都是使用能夠滿足室內(nèi)火荷載和使用功能要求/以及能夠抵抗外部火源危害要求的膜材,必要時可在西藏膜結(jié)構(gòu)車棚內(nèi)側(cè)附加一層不燃膜,以在膜結(jié)構(gòu)內(nèi)起火時保護(hù)外側(cè)受膜材力膜,從而滿足防火要求.
二.西藏膜結(jié)構(gòu)車棚防火方式
1.催化劑
催化劑是一種能在一定條件下分解出磷酸的物質(zhì),分解出的酸是多元醇脫水,從而使之形成不易燃的三維空間結(jié)構(gòu)的炭化層.通常,磷酸三聚氰胺的水溶性較聚磷酸胺小,且兼具催化和發(fā)泡雙重功效,目前主要選用磷酸三聚氰胺為催化劑.
2.成碳劑
成碳劑是涂層在高溫下形成不易燃三維空間結(jié)構(gòu)的泡沫碳化層的物質(zhì)基礎(chǔ),對泡沫炭化層起骨架作用.成碳劑在分解溫度上要和催化劑相匹配,當(dāng)采用聚磷酸胺作催化劑時就應(yīng)用熱穩(wěn)定性高的含高碳多羥基化合物作成碳劑.但其缺點是施工時氣味大/涂層易老化,淀粉等.使用淀粉做成碳劑,涂層的耐水性問題不易解決,而二季戊四醇由于其價格原因,在國內(nèi)也很少使用,目前國內(nèi)普遍采用季戊四醇作為防火涂料的成碳劑.
3.發(fā)泡劑
膨脹型防火涂料只有在發(fā)泡劑的作用下,才能在高溫火焰下產(chǎn)生膨脹層.發(fā)泡劑遇火分解并釋放出氨/水/二氧化碳/鹵化氫等不燃性氣體,使涂層在到達(dá)軟化點的情況下發(fā)泡膨脹,形成海綿狀結(jié)構(gòu).
三.膜面防火涂層的涂敷方法
1.浸漬法
將基布浸入在樹脂槽后用橡膠滾筒壓榨多余的樹脂,使樹脂均勻地涂敷在基布的兩面上,然后經(jīng)烘干工藝散發(fā)掉水分及溶劑,在基布兩面形成涂層.A種膜材料(PTFE模材)就是用此方法進(jìn)行加工的,A種膜材料PTFE樹脂烘干后需要經(jīng)燒結(jié)工藝;燒結(jié)工藝是用PTFE熔點以上的溫度進(jìn)行燒結(jié)而形成PTFE涂層.但是,如果一次過厚浸漬PTFE樹脂的話,燒結(jié)時有可能出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象,所以必須每次涂敷很薄的溶層,反復(fù)涂敷多次來形成EfiFE涂層,一般PFEE膜材料要經(jīng)過十幾次反復(fù)涂敷,這也是PTFE膜材料價格貴的一個原因.
2.涂敷法
西藏膜結(jié)構(gòu)停車棚膜材涂敷法又分為刮刀涂層法/滾筒涂層法及雕刻滾筒涂層法.
（1）刮刀涂層法是用刮刀在基布上涂敷一定量的涂敷液,涂層的厚度由刮刀與基布之間的間隙來調(diào)整.用此方法也可加工薄型材料.而且,用此方法可以對膜材料的正反兩面涂敷不同材質(zhì)的涂層.
（2）滾筒涂層法是用數(shù)個滾筒將涂敷液邊轉(zhuǎn)移邊涂敷在基布上.
（3）雕刻滾筒涂層法是刮刀涂層法和滾筒涂層法的結(jié)合,表面凹凸的雕刻滾筒的凸部上附有的涂敷液被刮刀刮掉,凹部里的涂敷液被定量轉(zhuǎn)移到基布上.二氧化鈦膜材料的涂層就是采用此方法加工的.

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